Maxda test

erreichen die Mazda CX-5 Himmelskörper D-184 aus dem Stehen die Geschwindigkeit der Landstraße. Der CX-5 macht den Sprint von 80 auf 120 km/h im sechsten Gang innerhalb von 10,8 s. Der CX-5 sprintet im sechsten Schritt.

Mit einem Selbstkostenpreis von 39.390 EUR ist der Masda CX-5 Skyactive D-184 sicherlich kein gutes Geschäft. Das neu gestaltete Modell Mazda CX-5 Skyactive D-184 besänftigt nicht nur das Umweltbewusstsein dank der Abgasnachbehandlung mit SCR, es macht auch noch mehr Spass mit stärkerer Leistungsentfaltung.

Test:

Dem stärksten Masda CX-5 im Test: viel Platz für das Preis-Leistungs-Verhältnis - Car

Weshalb Mitbewerber ein Beispiel aus der Preiskalkulation des CX-5 ziehen können - und was die Japans sonst noch unterscheidet. Mancher SUV hat den Vierradantrieb nur zum Protzen erspürt. Für den Vierradantrieb im CX-5 berechnet der Autobauer nur rund 2000 EUR mehr. Der Premium-Kader ruft zwar gern moderat günstige Einsteigerpreise an, um allein mit den wichtigen Zusatzausstattungen schnell die 50000-EUR-Marke zu erreichen, aber der Mazda macht sich ehrlich: Der CX-5 Skyactiv-G 194, das Topmodell unter den Benziner-Modellen, kostete 38.690 EUR.

Diejenigen, die trotzdem ein, zwei Kreuze auf der Extra-Liste machen wollen, können dies mit "Tempomat" (990 EUR Aufpreis) und "Lederausstattung" (1900 EUR) tun. Aber die CX-5 kann nicht dasselbe sagen, zumindest nicht für das Außendesign. Immer eine kleine Schönheit, die CX-5 der Modellgeneration 2018 zeigt sich flach und breit, was auf mehr Sportivität hindeutet.

Masda kommt ohne den Turbolader aus und verbleibt beim Staubsauger. Offensichtlich funktioniert die temporäre Zylinderschließung, die Mazda für den leistungsstärksten CX-5 verwendet,. Niemand benötigt mehr einen echten Dieseltreibstoff, obwohl die Dieselmotoren auch alle Anforderungen der 6. Euro-Temperatur entsprechen.

Testen Sie Mazda 3 SkyactivV.

Die zeitgemäße und frisches Gestaltung ist ansprechend und ähnelt eindeutig den hochpreisigen Premium-Produkten, was von den Gestaltern wohl nicht ungewollt war. Mit dem tiefen Grill, dessen verchromter Armreif einen sanften Übertritt zu den Frontscheinwerfern darstellt, hat die Vorderseite den aktuellen Look der Marke. Wenn Sie jedoch den gesamten Geschwindigkeitsbereich nutzen, nimmt das Hintergrundgeräusch erheblich zu - die Anlage wird rau und mürrisch.

Wenn Sie das komplette Safety-Paket wollen, müssen Sie auf die Sports Line zurückgreifen. Hinweis: Für einige Fahrzeuge des Volkswagen Konzepts sind die EcoTest-Ergebnisse mit Vorbehalten versehen und werden derzeit überprüft.